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台北市政府交通局跟阿羅哈的戰爭。. 發問者： 你等會 ( 初學者 2 級)
發問時間： 2006-01-15 00:06:25
解決時間： 2006-01-18 20:52:34
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 4 評論： 0 意見： 1
[ 檢舉 ]
網友正面評價
60%
.共有 10 人評價.台北市政府交通局跟阿羅哈的戰爭，誰對誰錯呢？阿羅哈公然挑戰公權力，
是為了什麼利益呢？每天遭受的罰款會付嗎？ 最佳解答發問者自選
.. 回答者： # 一個樣子 # ( 實習生 2 級 )
回答時間： 2006-01-15 01:44:45
[ 檢舉 ] .
個人覺得大車在交通安全上的威脅是很可怕的。
今天交通局終於有心要一步步來管理車流及車量的安全
就不要再拿什麼為客戶服務的理由來要求不配合公權。
台灣人就是這樣被養慣了而寵壞了。
講為客戶服務？
一家公司能服務到的客戶有比政府顧及到人民安全的百姓還多嗎？
怎麼為小我的私利而影響到交通治安的大全呢？
台灣交通已經亂到一個有名了。然到我們要跟對岸一樣撞死人還理直氣壯的嗎？
倘若：
今天阿囉哈公司的車因沒有照交通局在規定的地方讓乘客隨意上下車，因而不小心乘客受傷或造成其他路過的人的危險。
這個責任誰擔？
阿囉哈公司嗎？
開阿囉哈公司的車的司機嗎？
【阿囉哈公司一定會很覺得不甘吧？倒楣的如果這位乘客不在這樣的地點上、下車，就不會有這樣的事發生了不是嗎？】
隨意地點上、下車的乘客嗎？
【是阿囉哈養成乘客的慣性，乘客也是跟『往常一般』的地點上、下車，是阿囉哈公司沒有做好規定/劃，是司機沒有看好前左右後方就開門，是撞到我的那個人沒長眼或沒在注意…。責任為什麼歸乘客？】
因而出意外的路人
【一台大車在前面，擋住後方許多車前方的視線，現在又說停就停，還要怪路過的人反應力差或愰了個神，責任歸路人？】
不要假設沒有這樣的意外。
當意外發生了卻又在互推責任，何必？
就遵守嘛！
現在公車不也是到站才停嗎？
一開始大家也很不習慣又愛抱怨啊！
現在這樣不是比較好嗎？趕不上公車除非是公車到站時間差距太大，不然趕不上一定是自己不提早到站，一定要剛好時間到站，或不小心遲了一點點。怎麼能怪公車司機？
不過如果能像日本一樣，非常準時到站、非常準時離站，這樣問題不就都沒了，只是非常不準時的台灣人一定會有一大段時間非常的不習慣而已。
阿囉哈就不能這樣好好的做嗎？
說為服務乘客只是為拉攏乘客的一個藉口罷了！
不要為了自己公司利益而很可能危急其他民眾還敢大聲說是為乘客！！！
參考資料
個人 相關詞：
台北市政府交通局停車管理處,台北市政府交通局全球資訊網,台北市政府交通局網站,台北市政府交通局第二科,台北市政府交通局停管處,台北市政府交通局 logo,台北市政府交通局局長,台北市政府交通局申訴,台北市政府交通局公車處,台北市政府交通局監理處
台北市政府交通局,阿羅哈,阿囉哈公司,阿囉哈,挑戰公權力,台灣,乘客,戰爭,公司,交通安全[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 1 ) | 評論( 0 )
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.其他回答(3)
意見(1)
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001
回答者： Panda2004 ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2006-01-15 03:03:15
[ 檢舉 ]
..台北市政府向來主張惡法亦法,既然法有明訂,就要開罰,罰死你们這些死老百姓.
誰敢不繳罰款,最後吃虧的還是那個人,不但罰款一毛不少,還要加倍.
不信走著瞧,那個什麼客運,還真是不長眼.
最後上法院,不但生意做不成,還要被扣押財產來繳清罰款.
這就是閉著眼睛亂選立委議員的結果,當然是全民買單.
行政權一旦立法經民意機關三讀通過就算是總統超速亂停車一樣要乖乖繳罰款,
更何況你是什麼客運公司,真是夜郎自大,不可理喻.............
002
回答者： ★An-225★ ( 研究生 1 級 )
回答時間： 2006-01-15 12:07:44
[ 檢舉 ]
..一方面是公權力不彰、所以不甩你!另一方面是誰怕誰、烏亀怕鐵搥! 參考資料：
我
003
回答者： young ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2006-01-15 23:46:48
[ 檢舉 ]
..如果他們不付這些罰款的話..
那就太沒天理了..
社會被搞的那麼亂..北高交通局..好像自己都沒有協調好一樣..
不是太沒面子了嗎..
應該要給他們一點教訓..
難道..比較會吵的人才有糖吃嗎?? 1
001 意見者： Panda2004 ( 初學者 3 級 )
發表時間： 2006-01-16 07:20:04
[ 檢舉 ] ..不可能不付罰單一但開出除非申訴成功否則無法刪單
法官也不是省油的燈既有違法在先最多分期付款若刪單此例一開全民起而效尤法官如何自圓其說
我真的希望ALOHA申訴成功可以刪單
這樣就有前例可循嘿嘿嘿 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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